TISK4-5713101 Toit ouvrant de voiture d'automobile
| Nom de la pièce | TISK4-5713101Toit ouvrant de voiturede l'automobile |
| Description du produit | Six soupapesdes buses chaudes sont injectées à travers le contrôleur de temps, Le matériau fondu s'écoule uniformément, la déformation de la planéité du produit est inférieure à 1 mm |
| Pays d'exportation | Allemagne |
| Taille du produit | 758X556X33MM |
| Poids du produit | 1423g |
| Matériel | PA 6 GF30 Akulon® K224-LG6 E |
| Finition | Moule-Tech MT-9053 |
| Numéro de cavité | 1 |
| Norme de moule | Métrique |
| Taille du moule | 850X1050X520MM |
| Acier | 1,2344 |
| Durée de vie du moule | 1 000 000 |
| Injection | Buses chaudes à six soupapes YUDO |
| Éjection | Éjecteurs |
| activité | 1 curseur |
| Cycle d'injection | 55S |
| Caractéristiques et application du produit | Le toit ouvrant est moins déformé, s'adapte bien au toit de la voiture et ne fuit pas. |
Des détails
Ce produit est une couverture de toit ouvrant de voiture
La couverture de toit ouvrant de voiture est installée sur le toit, ce qui peut faire circuler efficacement l'air dans la voiture et augmenter l'entrée d'air frais.Dans le même temps, le toit ouvrant de la voiture peut également élargir le champ de vision et répondre aux besoins de prise de vue de la photographie mobile.
Les lucarnes de voiture peuvent être grossièrement divisées en : type coulissant externe, type de masquage interne, type de masquage interne et de rotation externe, type panoramique et type de rideau.Il est principalement installé sur les SUV commerciaux, les voitures et autres modèles.
Technologie du produit
Six soupapesdes buses chaudes sont injectées à travers le contrôleur de temps, Le matériau fondu s'écoule uniformément, la déformation de la planéité du produit est inférieure à 1 mm.
La structure de base du toit ouvrant électrique automobile est principalement composée d'un mécanisme coulissant, d'un mécanisme d'entraînement, d'un système de contrôle et d'un interrupteur.Structure et principe de fonctionnement de chaque partie :
1. Mécanisme coulissant
Le mécanisme coulissant du toit ouvrant électrique est principalement composé d'un bloc de guidage, d'une goupille de guidage, d'une bielle, d'un support, de sièges d'oreiller avant et arrière, etc.
2. Mécanisme d'entraînement
Le mécanisme d'entraînement de la lucarne électrique est principalement composé d'un moteur, d'un mécanisme de transmission et d'une vis coulissante (1) Moteur.Moteur.L'alimentation est fournie à l'ouverture et à la fermeture du toit ouvrant par l'intermédiaire du dispositif de transmission.Le moteur peut tourner dans les deux sens, c'est-à-dire qu'en changeant le sens du courant pour changer le sens de rotation du moteur, l'ouverture et la fermeture de la lucarne peuvent être réalisées (2) Mécanisme de transmission.Le mécanisme de transmission est principalement composé d'un mécanisme de transmission à vis sans fin, d'un mécanisme de transmission à engrenage intermédiaire (engrenage intermédiaire d'entraînement, engrenage intermédiaire de transition) et d'un engrenage d'entraînement.Le mécanisme de transmission à engrenages reçoit la puissance électrique, change le sens de rotation, décélère et augmente le couple, puis transmet la puissance à la vis coulissante pour ouvrir et fermer la lucarne ;En même temps, la puissance est transmise à la came pour s'ouvrir et se fermer au début de la limite de levage de la came.L'engrenage intermédiaire d'entraînement et l'engrenage à vis sans fin sont fixés sur le même arbre et tournent de manière synchrone avec l'engrenage à vis sans fin ;L'engrenage intermédiaire de transition et l'engrenage d'entraînement sont fixés sur le même arbre de sortie et entraînés par l'engrenage intermédiaire d'entraînement, de sorte que l'engrenage d'entraînement entraîne l'ouverture et la fermeture de la vitre.
3. Commutateur
L'interrupteur du toit ouvrant électrique se compose d'un interrupteur de commande et d'un interrupteur de fin de course（ 1) Interrupteur de commande.Il comprend principalement un interrupteur coulissant et un interrupteur de montée en puissance.L'interrupteur coulissant a trois vitesses : coulissant, coulissant et désactivé (position médiane).Le commutateur d'accélération a également trois vitesses : accélération, décélération et arrêt (position médiane).En actionnant ces interrupteurs, le moteur du mécanisme d'entraînement du toit ouvrant peut effectuer une rotation avant et arrière, et le toit ouvrant peut fonctionner dans différents états (2) Interrupteur de fin de course.L'interrupteur de fin de course est principalement utilisé pour détecter la position du toit ouvrant, tout comme un interrupteur de course.L'interrupteur de fin de course est ouvert et fermé par la rotation de la came, qui est installée à l'extrémité de sortie de puissance du mécanisme d'entraînement.Lorsque le moteur produit de la puissance, il entraîne la came à tourner après décélération à travers l'engrenage d'entraînement et la vis coulissante, de sorte que la partie en saillie autour de la came pousse l'interrupteur pour s'ouvrir et se fermer, afin de réaliser le contrôle automatique de la lucarne.
4. Système de contrôle
L'ECU du système de contrôle est un circuit de contrôle numérique avec minuterie, avertisseur sonore et relais.Sa fonction est de recevoir les informations entrées par l'interrupteur, d'effectuer une opération logique via le circuit numérique et de déterminer l'action du relais pour contrôler l'ouverture et la fermeture de la fenêtre.
